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快科技 6 月 19 日消息，新款别克 E5 正式上市，共推出三款配置车型，官方指导价为 16.99 万 -18.99 万元，叠加政策之后的官方一口价区间为 14.99 万 -16.99 万元。
相较于老款，新车前脸变化较大，采用了 PURE Design 全新设计语言，取消了大面积梯形浮雕面罩和獠牙式样饰条，更加简约大灯依旧是当下流行的分体式设计，使用 LED 光源。
新车长宽高分别为 4892/1905/1684mm，轴距为 2954mm，定位中型 SUV， 侧面与车尾的线条设计并没有什么变化，整车体量感十足造型饱满。
尾部造型同样与老款几乎无差，仍然使用贯穿式尾灯，再加上一些镀铬零件，整体造型无功无过。
车内饰基本上维持了现款车型的基调，全系标配 30 英寸一体弧面 6K 屏和高通骁龙 8155 芯片，还引入了现在最流行的 AI 大模型，提升智能化。
空间尺寸基本和现款保持一致，依旧提供了宽体悬浮头枕、双硬度发泡材质，后排座椅靠背后倾角度升级为 27 度，官方称这个角度是最适合久坐的角度。
NVH 部分，别克 E5 特别采用高性能电机声学包裹技术，以及 5mm 双层声学玻璃等多项隔音工程，让车内乘员能拥有安静的客舱环境，还搭载 Bose Centerpoint 虚拟环绕声技术车载音响系统，共有 14 个扬声器。
动力方面，新车搭载了奥特能 2.0 多元驱动平台，仍将采用单电机纯电动力系统，最大功率 180kW（245Ps），主打家用舒适。
新款别克 E5 配备多种容量的磷酸铁锂电池，分别包含 63.9kWh 和 76.8kWh，对应工信部续航里程分别为 515 公里和 620 公里，充电速度提升 30%，从 30% 补能至 80% 仅需 19 分钟。
电池安全是奥特能平台的主打卖点之一，通用要求在热失控试验后还静置 2 周以上观察是否有异常，而现款国标要求是 5 分钟内，无明火、不爆炸，也就是说通用的标准远远高于国标以及新国标。
也正是因为如此，别克喊出了零自燃承诺 1：1 赔付、三电系统终身质保（注：前者自交付之日起一年内，因三电质量问题发生自燃并达到报废标准，给予 1:1 赔付同等配置新车；后者要求首任非营运车主）。
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